北京时期4月24日，特斯拉发布2024年一季度财报，一季度营收达213亿好意思元（约1543亿元东说念主民币），季度非GAAP净利润为15亿好意思元（约109亿元东说念主民币）。由于一季度委用量不足预期，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上自满韩国全色网，或将加快新车型推出，新车型最快于2024年末推出，包括更低廉的车型。
当下，新动力商场竞争日趋尖锐化，新车型层出叠现，国内价钱战亦然一轮紧跟一轮。特斯拉的两款王牌车型Model 3、Model Y均已推出几年，竞争力有所下滑。本年一季度，该公司委用386810辆汽车，较旧年同期下跌8.5%。近期，该公司在中国下调了Model 3、Model Y两款车型的售价，以期刺激销量。
价钱战仅仅下策韩国全色网，当今，该公司更需要拿出强有劲的新车型，与国内层出叠现的新车型竞争。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上开释利好音书，公司将连续更新车辆气势，加快新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产筹画，好像将会提前至2025岁首致使2024年末，包括更低廉的车型，将与现存车型酿成庞杂组合。新车型将诈欺下一代平台和面前平台工夫，将能够使用当今车型的坐褥线。
尽管一季度委用量下滑，但马斯克却仍对本年委用怀有信心，觉得2024年电动车委用量会高于旧年。此外，储能业务的增速会高于电动车业务。
ai换脸av东说念主工智能亦然特斯拉翌日要点布局边界。本季度，该公司自动驾驶连系东说念主工智能锻练贪图升迁了130%。该公司暗意，下一个增长海浪将由无东说念主驾驶及新家具带来，包括鄙人一代电动车平台上坐褥的电动车家具。同期，上海超等工场会为智利等新商场提供部分产能。公司将如故执续投资于翌日增长点——包括东说念主工智能基础尺度、坐褥才能、超等充电站、处事相聚及新家具基础尺度，一季度成本支拨达28亿好意思元。
此外，在财报电话会上，马斯克阐明特斯拉将于2024年8月8日发布无东说念主驾驶出租车（Robotaxi），解决层公布了无东说念主驾驶出租车的最新发扬，无东说念主驾驶出租车将经受“拆箱式”（Unboxed）制造花样。本月初，马斯克在酬酢平台上晓喻了无东说念主驾驶出租车的发布筹画，此举被业内视为该公司“All-in”（一齐参加）自动驾驶和Robotaxi的政策当作。与车工夫同源的东说念主形机器东说念主Optimus方面，马斯克暗意，公司将是系数东说念主形机器制造商中最有才能的公司，2024年底东说念主形机器东说念主或将不错运转在工场作念浮浅的责任。
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