小米的第二款车YU7亮相了撸踏踏，但是这一次又让网友们瞪目结舌，因为继SU7被网友们称之为“保时米”之后，此次“法拉米”又让YU7参预了车迷们茶余饭后的热议。
在中国汽车发展史上照实有那么一段时辰，“鉴戒”成为了车企们致胜的法宝，2004年问世的比亚迪F3凭着与丰田花冠的雷同的外不雅，凭借其紧凑级定位和5万余元的超廉价钱，诱导了繁多消耗者的眼球撸踏踏，在长达16年的时辰里累计销售300万辆，且在轿车细分市集曾月销3万辆以上，不错说是比亚迪早期的元勋车型。
