好意思国印第安纳波利斯是一座因赛车而知名的城市chat sex5，被誉为“全国赛车之皆”。这里举办的全国闻名的“印第安纳波利斯500英里大奖赛”与“F1摩纳哥大奖赛”和“勒芒24小时耐力赛”并称为三大汽车大奖赛之一，每年劝诱寰球多数赛车迷前来朝圣。
印第安纳波利斯赛说念建于1909年，全长2.5英里（约4公里）。自1911年头始举办印地500比赛以来，该赛事已成为经典，总赛程200圈，悉数500英里，因此得名。1987年，这条赛说念被纳入国度历史地标名录。
除了精彩的赛事外，印第安纳波利斯还领有一家专科的赛车博物馆——印第安纳波利斯赛车场博物馆。馆内展示了丰富的赛车历史文物，包括来自全国各地的闻名赛车、奖杯及系念品等。参不雅门票价钱为15好意思元。需要贯注的是，由于正在进行升级改造，咫尺仅怒放赛说念参不雅部分，但门票依旧保管原价15好意思元不变。
最近，苏富比拍卖行受托对馆藏中的11辆寥落经典车进行了公开拍卖。其中最引东说念主注主张是斯特林·莫斯和胡安·曼纽尔·方吉奥也曾驾驶过的1954年梅赛德斯-飞奔W196“Monza”赛车以及1964年的法拉利250 GT。
这次拍卖中年代最早的一辆是1907年的意大利Itala汽车，这辆车照旧在博物馆中保存了近六十年之久。外传其时只坐蓐了三辆，另外两辆现有于博利厄国度汽车博物馆。瞻望成交价在200万至300万好意思元之间。
还有一辆1911年的Laurin领路型轿车，由Laurin & Klement公司制造。这家公司可视为斯柯达的前身，这款早期主动空气能源学野心的前驱之作特地荒僻。测试阶段共制造了三辆原型车，但只消一辆得以保存于今。预估售价约为10-15万好意思元。
如果你对Brass时期的汽车不感酷爱酷爱的话，那么不妨望望1965年全国上最快的汽车——Spirit。1965年11月，在传奇东说念主物Craig的匡助下创造了时速600.601英里的全国记录。“这辆车”透顶依靠通用电气（GE）提供的涡轮喷气发动机驱动chat sex5，访佛于F-86搏斗机所使用的引擎类型。
尽管咫尺看来这么的速率仍然令东说念主难以置信，但在阿谁充满遗迹的时期里莫得什么是不成能发生的，以至登月也不再是近在面前的梦念念。这辆车的预估价值介于50-100万好意思元之间。
其他值得一提的藏品还包括：一辆产于1930年的增压版布加迪Type 49（估价100-180万好意思元）、两辆一战前的梅赛德斯-飞奔（其中一款配备了17.3升赛车引擎），以及霍尔曼-穆迪在1966年勒芒24小时耐力赛中使用过的福特GT40（估价800-1100万好意思元）。
此外还有一辆极其特等且极具价值的1957款雪佛兰Corvette，这是历史上独一取舍镁合金车身打造的Corvette车型。行为见地考据车，它仅参预了一次剖判比赛——即同庚举行的赛百灵12小时耐力赛，并由Zora野心以抵抗捷豹D-type等竞争敌手。该车预估售价向上八位数（500-700万好意思元）。
虽然了，这次拍卖名单上也不乏迈克尔·舒马赫在1992年南非大奖赛上取得第四名佳绩时所驾驶过的贝纳通B191赛车（估价60-80万好意思元）。
正如你所预念念的那样，莫得法拉利的经典车型参与就不算圆善。这次拍卖中就有这么一款着实的1964年款法拉利250 GT，它曾匡助Masten和Jochen赢得了1965年的勒芒24小时耐力赛冠军。
250在其扫数这个词事业糊口中共参与了八次比赛，除了一次除外均为24小时耐力赛。法拉利曾三次参预勒芒24小时耐力赛并四次亮相代托纳24小时耐力赛。起头这辆车曾在Pebble Beach和Amelia Island展出，并于1972年被IMS购得。据测度其商场价值至少为3000万好意思元。
除了上述提到的法拉利之外，这次拍卖行为的亮点当属那辆1954年的梅赛德斯-飞奔W196流线型赛车。这辆车曾是银箭车队的一部分，也曾被多位传奇车手如此特林·莫斯等东说念主操纵过。值得贯注的是，这辆飞奔车的最终成交价瞻望将达到大要6000万好意思元傍边，远超刚刚提到的那辆法拉利的价值两倍以上。
据了解，之是以进行这么大限度的拍卖主淌若因为博物馆咫尺边临着严重的财务窘境。通过出售这些车辆所获取的资金将用于救济博物馆的普通运营和发展，确保其大致恒久踏实地运营下去。
这批待拍车辆不仅自身极为稀缺寥落，何况关于扫数这个词好意思国乃至全国的赛车文化皆有着极其进击的风趣。毕竟，莫得东说念主但愿看到这么一个优秀的机构因为经济原因而被动关闭。
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